Потиска поляризацията на батерията, намалява топлинните ефекти и подобрява производителността на скоростта;
Намалете вътрешното съпротивление на батерията и значително намалете увеличаването на динамичното вътрешно съпротивление по време на цикъла;
Подобрете последователността и увеличете живота на батерията;
Подобрете адхезията на активното вещество и токоотвода и намалете производствените разходи на полюсната част;
Защитете колектора от корозия от електролита;
Подобрете производителността при високи и ниски температури на литиево-железни фосфатни батерии и подобрете производителността на обработка на литиево-железен фосфат и литиево-титанатни материали.